| 摘要 |
- Le dispositif (1) comporte des premiers moyens (2) pour définir une trajectoire principale, qui est suivie par l'aéronef, et une trajectoire optionnelle qui s'écarte de la trajectoire principale, qui présente au moins un point commun avec ladite trajectoire principale et qui est susceptible d'être suivie par l'aéronef si elle est activée, des deuxièmes moyens (3) pour déterminer automatiquement un point de décision qui indique la dernière position de l'aéronef le long de la trajectoire principale, où la trajectoire optionnelle peut encore être activée afin de permettre à l'aéronef de la suivre, des troisièmes moyens (6) pour présenter automatiquement le point de décision à un pilote de l'aéronef, et des quatrièmes moyens (9) actionnables, permettant à un pilote d'activer ladite trajectoire optionnelle.
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