柴油机燃油高压定压喷射系统

摘要

本发明公开了柴油机燃油高压定压喷射系统，包括液压泵及油缸组件，液压泵配接有高压油总管，高压油总管与每缸的油缸组件之间均经进油支管、高速电磁换向阀和进回油支管相连通，高速电磁换向阀的回油口经回油支管连接有回油总管，电磁换向阀连接有能控制其工作的ECU控制器；油缸组件包括液压缸体、缸底板、缸盖体及液压活塞和压力弹簧，高压油通过液压活塞压缩压力弹簧，ECU控制器信号控制电磁换向阀改变进回油位置，使压力弹簧弹起推动液压活塞上行，通过活塞顶杆进而推动高压油泵的柱塞喷射燃油。本发明采用弹簧实现对燃油喷射泵进行控制，保证柴油机在任何工况下都能保持恒定的压力，使燃油雾化保持稳定，从而使燃油雾化更加完善，燃烧更加充分。

主权项

柴油机燃油高压定压喷射系统，包括高速运转产生高压油的液压泵(1)以及能控制柴油机燃油喷油器工作的油缸组件(6)，所述液压泵(1)输出端配接有高压油总管(2)，其特征是：所述的高压油总管(2)与每缸的油缸组件(6)之间均经进油支管(3)、高速电磁换向阀(4)和进回油支管(5)相连通，所述高速电磁换向阀(4)的回油口经回油支管(7)连接有回油总管(8)，并且高速电磁换向阀(4)电路连接有能控制其换向工作的ECU控制器(9)；所述油缸组件(6)包括分别固定安装在液压缸体(61)上下两端的缸底板(62)、缸盖体(63)、液压活塞(64)和压力弹簧(65)；所述液压活塞(64)安装在液压缸体(61)内腔，并且液压活塞(64)的顶杆(645)伸出于缸盖体(63)外，所述压力弹簧(65)配装在液压缸体(61)的无杆腔中并与液压活塞(64)顶压相配合，所述进回油支管(5)与液压缸体(61)的有杆腔相连通。