发明名称 | 轨道车与编码器的柔性连接装置 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种轨道车与脉冲编码器的柔性连接装置,其包括车身、链轮轴、柔性连轴器、脉冲编码器和外挑连接装置,脉冲编码器上的自带连轴器通过柔性连轴器连接链轮轴,自带连轴器套在编码器轴上,脉冲编码器通过外挑连接装置固定于车身上。柔性连轴器通过自身的弹性变形补偿两轴的偏斜和位移差;同时具有缓冲和减震的作用,避免编码器的轴受到损伤而影响到编码器的正常工作,延长了编码器的使用寿命,降低维护成本,确保了编码器的检测精度。 | ||
申请公布号 | CN202038311U | 申请公布日期 | 2011.11.16 |
申请号 | CN201120100238.3 | 申请日期 | 2011.04.07 |
申请人 | 同济大学 | 发明人 | 袁勇;柳献;黄永杰;贺志龙;艾青;姚旭鹏;范帅 |
分类号 | B61C17/00(2006.01)I | 主分类号 | B61C17/00(2006.01)I |
代理机构 | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人 | 吴林松 |
主权项 | 一种轨道车与脉冲编码器的柔性连接装置,其特征在于:其包括车身、链轮轴、柔性连轴器、脉冲编码器和外挑连接装置,脉冲编码器上的自带连轴器通过柔性连轴器连接链轮轴,自带连轴器套在编码器轴上,脉冲编码器通过外挑连接装置固定于车身上。 | ||
地址 | 200092 上海市杨浦区四平路1239号 |