发明名称 装卸胎装置
摘要 本发明涉及一种装卸胎装置,其包括立柱部件、横臂架、横臂升降机构、横臂传动机构和抓胎器;立柱部件包括立柱、导轨、护罩、护罩支架、油缸上支架、油缸下支架和顶架;横臂升降机构包括升降架、升降滚轮、滚轮轴、升降油缸、2对滑轮、2股钢丝绳、配重块、3个缓冲装置、拖链组件、吊环、上连接架、中连接架和下连接架;横臂传动机构包括长轴、转架、支撑柄、上侧平面轴承、下侧平面轴承、第一减速电机、转动臂和转动柄。本发明的装卸胎装置运行平稳,使用寿命长。
申请公布号 CN102189628A 申请公布日期 2011.09.21
申请号 CN201110083688.0 申请日期 2009.07.03
申请人 江苏华瑞重工机械有限公司 发明人 龚建国;费国峰
分类号 B29C35/00(2006.01)I;B29C35/04(2006.01)I;B29L30/00(2006.01)N 主分类号 B29C35/00(2006.01)I
代理机构 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 代理人 翁坚刚
主权项 一种装卸胎装置,其特征在于:包括立柱部件(51)、横臂架(52)、横臂升降机构(53)、横臂传动机构(54)和抓胎器(55);横臂架(52)包括架体(52‑1)和从上方固定在架体(52‑1)上的滑槽板(52‑2),且滑槽板(52‑2)位于架体(52‑1)的中部和右部;立柱部件(51)包括立柱(51‑1)、导轨(51‑2)、护罩(51‑3)、护罩支架(51‑4)、油缸上支架(51‑5)、油缸下支架(51‑6)和顶架(51‑7);立柱(51‑10)为矩形,包括安装底板和前后左右4块侧面板;安装底板与前后左右4块侧面板固定在一起,且相邻的侧板之间固定连接;顶架(51‑7)在上方与立柱(51‑1)固定连接;护罩支架(51‑4)通过紧固件固定在立柱(51‑1)上;护罩(51‑3)固定在护罩支架(51‑4)、立柱(51‑1)的左侧板以及顶架(51‑7)上;导轨(51‑2)共有8根,每根导轨(51‑2)按照上下方向设置,每2根导轨(51‑2)相互间平行设置、固定在立柱(51‑1)的相应一块侧面板上;横臂升降机构(53)包括升降架(53‑1)、升降滚轮(53‑2)、滚轮轴(53‑3)、升降油缸(53‑4)、2对滑轮(53‑5)、2股钢丝绳(53‑6)、配重块(53‑7)、3个缓冲装置(53‑8)、拖链组件(53‑9)、吊环(53‑10)、上连接架(53‑11)、中连接架(53‑12)和下连接架(53‑13);升降架(53‑1)包括依次固定连接在一起的呈矩形的前架体、左架体、后架体和右架体;滚轮轴(53‑3)共有8根,按照每4根滚轮轴(53‑3)为一组,分为第一组滚轮轴和第二组滚轮轴;第一组滚轮轴的各根滚轮轴(53‑3)相互平行且水平设置,第二组滚轮轴的各根滚轮轴(53‑3)也相互平行且水平设置;第一组滚轮轴由各根滚轮轴(53‑3)左端固定在左架体上,且位于左架体的4个角上,第一组滚轮轴的各根滚轮轴(53‑3)的右端固定在右架体上,且位于右架体的4个角上;第二组滚轮轴的由各根滚轮轴(53‑3)的前端固定在前架体上,且位于前架体的靠近4个角的部位,第二组滚轮轴的各根滚轮轴的后端固定在后架体上,且位于后架体的靠近4个角的部位;升降滚轮(53‑2)共有16个,每2个升降滚轮(53‑2)为一组,套在相应一根滚轮轴(53‑3)上,且与固定在立柱(51)上的相应一根导轨(51‑2)动连接;其中的位于第一组滚轮轴的前侧上方的滚轮轴上的2个升降滚轮(53‑2)以及位于第一组滚轮轴的前侧下方的滚轮轴上的2个升降滚轮(53‑2)均转动连接在相应的滚轮轴(53‑3)上,且与相应的导轨(51‑2)滚动连接;位于第一组滚轮轴的后侧上方的滚轮轴上的2个升降滚轮(53‑2)以及位于第一组滚轮轴的后侧下方的滚轮轴上的2个升降滚轮(53‑2)均为偏心滚轮,紧配合固定在相应的滚轮轴(53‑3)上,且与相应的是导轨(51‑2)滑动连接;位于第二组滚轮轴的左侧上方的滚轮轴上的2个升降滚轮(53‑2)以及位于第二组滚轮轴的左侧下方的滚轮轴上的2个升降滚轮(53‑2)均为偏心滚轮,且与相应的导轨(51‑2)滑动连接;位于第二组滚轮轴的右侧上方的滚轮轴上的2个升降滚轮(53‑2)以及位于第二组滚轮轴的右侧下方的滚轮轴上的2个升降滚轮(53‑2)均转动连接在相应的滚轮轴(53‑3)上,紧配合固定在相应的滚轮轴(53‑3)上,且与相应的是导轨(51‑2)滚动连接;上连接架(53‑11)、中连接架(53‑12)和下连接架(53‑13)按照从上至下的次序依次固定在升降架(53‑1)的右架体上,2只吊环(53‑10)分前后固定在上连接架(53‑11)的顶部;升降油缸(53‑4)由其油缸底座固定在油缸下支架(51‑6)上,由其油缸上座固定在油缸上支架(51‑5)上;升降油缸53‑4的活塞杆(53‑4‑1)的顶部固定有顶块(53‑4‑2),顶块(53‑4‑2)与下连接架(53‑13)固定相连,且位于下连接架(53‑13)的下方;2对滑轮(53‑5)按左右设置,每对滑轮中的2个滑轮按前后设置,分别在上方固定在顶架(51‑7)上;2股钢丝绳(53‑6)各自拴在与其相对应的1个吊环(53‑10)上,绕过相应的前滑轮和后滑轮(53‑5),分别拴在配重块(53‑7)的顶部的相对应的卸扣(53‑7‑1)上;配重块(53‑7)的后侧和左侧分别设有导向块(53‑7‑1),各导向块嵌入护罩(51‑1)的相应的导向槽(51‑1‑1)内;拖链组件(53‑9)包括第一拖链架(53‑9‑1)、第二拖链架(53‑9‑2)和拖链(53‑9‑3);第一拖链架(53‑9‑1)固定在升降架(53‑1)的后架体上,第二拖链架(53‑9‑2)固定在护罩(51‑3)上,且位于护罩(51‑1)的中部;拖链(53‑9)的一端与第一拖链架(53‑9‑1)固定连接,另一端与第二拖链架(53‑9‑2)固定连接;横臂传动机构(54)包括长轴(54‑1)、转架(54‑2)、支撑柄(54‑3)、上侧平面轴承、下侧平面轴承、第一减速电机(54‑4)、转动臂(54‑5)和转动柄(54‑6);转架(54‑2)包括压板(54‑2‑1)和在上方固定在压板(54‑2‑1)上的铅垂板(54‑2‑2),还包括固定在铅垂板(54‑2‑2)上的延伸板(54‑2‑3);长轴(54‑1)的上端依次穿过中连接架(53‑12)、上侧平面轴承、转架(54‑2)和上连接架(53‑11),其上端头固定在上连接架(53‑11)上,且上侧平面轴承的下圈坐落在中连接架(53‑12)上,并与长轴(54‑1)紧配合,上侧平面轴承的上圈与长轴(54‑1)之间留有间隙;还在长轴(54‑1)与转架(54‑2)之间设有轴套,转架(54‑2)与长轴(54‑1)转动连接;长轴(54‑1)的下端依次穿过横臂架(52)、下侧平面轴承和下连接架(53‑13),且下侧平面轴承的下圈坐落在下连接架(53‑13)上,并与长轴(54‑1)紧配合,下侧平面轴承的上圈与长轴(54‑1)之间留有间隙;还在长轴(54‑1)与横臂架(52)之间设有轴套,横臂架(52)与长轴(54‑1)转动连接;支撑柄(54‑3)的左端与固定在升降架(53‑1)的右架体上部的转动座铰接,转动柄(54‑6)的右端与转架(54‑2)的延伸板(54‑2‑3)铰接,从而使得转架(54‑2)不能转动;第一减速电机(54‑4)由其电机座在上方固定在转架(54‑2)的压板(54‑2‑1)上,且位于压板(54‑2‑1)的右端;第一减速电机(54‑4)的转轴从上至下依次穿过压板(54‑2‑1)而与转动臂(54‑5)的左端固定相连;滑板(52‑2)上设有滑动槽;转动臂(54‑5)的右端设有销轴(54‑5‑1),销轴(54‑5‑1)伸入滑槽板(52‑2)的滑动槽内。
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