| 发明名称 | 用于减少柴油发动机系统中的氮氧化物排放的设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于减少柴油发动机系统的发动机废排气流中的氮氧化物(NOx)排放的设备，该发动机系统包括一条具有至少一个柴油机氧化催化器(DOC)、一个柴油机微粒过滤器(DPF)和一个选择性催化还原(SCR)系统的排气管路，其中，在柴油机微粒过滤器(DPF)中设置有一个NOx吸收器，该NOx吸收器适合于在温度较低时储存所述NOx并且随后在达到一个目标温度时释放所述NOx。 | ||
| 申请公布号 | CN102168596A | 申请公布日期 | 2011.08.31 |
| 申请号 | CN201110036511.5 | 申请日期 | 2011.02.12 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | 迈克尔·波特;亚历桑德拉·恰纳尔;安德烈亚·D·菲利波 |
| 分类号 | F01N3/033(2006.01)I;F01N3/08(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/033(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于减少柴油发动机系统的发动机废排气流中的氮氧化物(NOx)排放的设备，该发动机系统包括一条具有至少一个柴油机氧化催化器(DOC)、一个柴油机微粒过滤器(DPF)和一个选择性催化还原(SCR)系统的排气管路，其中，在所述柴油机微粒过滤器(DPF)中设置有NOx吸收器，该NOx吸收器适用于在温度较低时储存所述NOx并且随后在达到一个目标温度时释放所述NOx。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||