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一种改良之三轮滑行车，包含有车架，其前端透过前叉枢设有前车轮，后端两侧分别透过一枢轴枢设有左、右后车轮，在前叉上端连接有竖管，竖管上端设有把手，其特征为具有：左、右踩踏装置，系分别设在车架两侧，各设有一载体，载体一端设有转动体和摆动体，该转动体系以自由转动状枢设在车架前端的横向枢轴，并在转动时致结合一体的载体和摆动体分别做上、下和前、后摆动；左、右第一驱动装置，系分别对应着左、右踩踏装置，各设有一动滑轮、第一主动驱动轮、第一驱动带和复位元件；该动滑轮系安设在踩踏装置的摆动体，该第一主动驱动轮系以自由转动状藉枢轴安设在车架，该第一驱动带系一端固设于车架，另端逐一环设于动滑轮和第一主动驱动轮后透过复位元件牵引于车架，并致踩踏装置的载体随时具有上摆作用力；左、右第二驱动装置，系分别被对应的左、右第一驱动装置驱动并个别带动左、右后车轮转动滚进，至少分别设有一与左、右第一主动驱动轮同轴的第二主动驱动轮、一与左、右后车轮同轴的第二被动驱动轮、及一连设于第二主动驱动轮和第二被动驱动轮之间的第二驱动带；其中，该第二主动驱动轮系以单向驱动形态与第一主动驱动结合，该第一主动驱动轮系反向转动时带动第二主动驱动轮一并转动，而正向转动时系呈空转形态；利用上述，乃可完成一种改良之三轮滑行车。依据申请专利范围第1项所述之改良之三轮滑行车，其中，在车架且安设有上、下挡体对应着左、右踩踏装置，并可对上、下摆的载体做限位挡止。 |
