发明名称 |
具有鼓式制动器的轮边减速式电动轮 |
摘要 |
本实用新型公开了一种具有鼓式制动器的轮边减速式电动轮,行星齿轮减速器壳体通过悬架与车身联接,减速器壳体通过轮毂轴承支承在轴承轮毂上;驱动电机固定在减速器壳体内侧,其输出轴与减速器的太阳轮花键或者平键联接,经减速增扭后由行星架输出;行星架轴端与轴承轮毂花键联接;鼓式制动器制动底板安装在减速器壳体上;轴承轮毂与鼓式制动器制动鼓、车轮轮辋固连,从而驱动车轮。本实用新型的优点是保留了电动轮固有的独立可控的优点,同时驱动电机、行星齿轮减速器、鼓式制动器和轴承轮毂集成化设计,使驱动系统实现模块化,其结构紧凑,占用空间小,增加了悬架设计自由度。 |
申请公布号 |
CN201872602U |
申请公布日期 |
2011.06.22 |
申请号 |
CN201020641121.1 |
申请日期 |
2010.12.03 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
余卓平;陈辛波;龚尔鹏 |
分类号 |
B60K17/06(2006.01)I;B60K7/00(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/06(2006.01)I |
代理机构 |
上海东亚专利商标代理有限公司 31208 |
代理人 |
陈树德 |
主权项 |
一种具有鼓式制动器的轮边减速式电动轮,包括驱动电机、行星齿轮减速器、鼓式制动器、轮毂轴承、轮毂和车轮轮辋,其特征在于:行星齿轮减速器壳体通过悬架与车身联接,减速器壳体通过轮毂轴承支承在轴承轮毂上;驱动电机固定在减速器壳体内侧,其输出轴与减速器的太阳轮花键或者平键联接,经减速增扭后由行星架输出;行星架轴端与轴承轮毂花键联接;鼓式制动器制动底板安装在减速器壳体上;轴承轮毂与鼓式制动器制动鼓、车轮轮辋固连,从而驱动车轮。 |
地址 |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |