| 发明名称 | 挖掘装载机驱动装置的主动链轮结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种挖掘装载机驱动装置的主动链轮结构，它包括马达和链轮连接套（2），在链轮连接套（2）的一端设有与马达配合的内花键，在链轮连接套（2）上连接有链轮安装套（3），在两个链轮连接套（2）之间连接有空心直管轴（4）。本实用新型使得挖掘装载机的运载驱动装置安装结构简单、拆卸方便和维修容易，同时也避免了触碰到马达内壁而造成损坏；并将连接两链轮连接套的轴采用空心钢管制取，这样可使连接轴的制取更加方便，重量降低，不仅降低了制作成本，而且降低了主动链轮的自身重量，提高了马达的动能利用率。 | ||
| 申请公布号 | CN201865143U | 申请公布日期 | 2011.06.15 |
| 申请号 | CN201020572663.8 | 申请日期 | 2010.10.22 |
| 申请人 | 中铁五局（集团）有限公司;中铁五局集团机电有限责任公司 | 发明人 | 张家放;李智刚;罗成;邓泽忠 |
| 分类号 | E02F9/20(2006.01)I | 主分类号 | E02F9/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人 | 吴无惧 |
| 主权项 | 一种挖掘装载机驱动装置的主动链轮结构，它包括马达和链轮连接套（2），其特征在于：在链轮连接套（2）的一端设有与马达配合的内花键，在链轮连接套（2）上连接有链轮安装套（3）， 在两个链轮连接套（2）之间连接有空心直管轴（4）。 | ||
| 地址 | 550003 贵州省贵阳市枣山路23号 | ||