发动机后置起动机结构装置

摘要

本发明公开了一种发动机后置起动机结构装置。其技术方案是：飞轮外壳边缘一侧设有一对飞轮外壳螺纹孔，离合器外壳边缘一侧设有一对通孔，起动机边缘一侧亦设有一对起动机通孔，两个双头螺柱的一端固定于飞轮外壳螺纹孔，双头螺柱的另一端穿过离合器外壳上的通孔和起动机通孔，用螺母将行星减速起动机固定于离合器外壳。起动机为行星减速起动机，起动机相对于飞轮逆时针驱动。飞轮上的齿圈面向变速箱离合器外壳一侧。除了起动机后置外，车架、变速箱等其它部件的结构位置均不变。通过与同排量发动机比较，该系列发动机的体积相对减小，重量相对减轻，与匹配同一车型同一排量或相同功率的发动机比较，其燃油消耗要节省10-15％。

主权项

发动机后置起动机结构装置，包括飞轮外壳、离合器外壳、起动机、飞轮和双头螺柱，其特征在于飞轮外壳(1)边缘一侧设有一对飞轮外壳螺纹孔(2)，离合器外壳(3)边缘一侧设有一对通孔(4)，起动机(5)边缘一侧亦设有一对起动机通孔(6)，两个双头螺柱(7)的一端旋紧固定于飞轮外壳螺纹孔(2)，双头螺柱的另一端穿过离合器外壳(3)上的通孔(4)和起动机通孔(6)，用螺母将起动机(5)固定于离合器外壳(3)。