柴油发动机铝合金缸体金属型低压铸造方法

摘要

一种柴油发动机铝合金缸体金属型低压铸造方法，采用金属铸造模具和低压全金属型铸造方法进行铸造，其包括低压浇铸、振砂、粗加工和热处理步骤，其中在低压浇铸步骤中，水套和油道分别采用油道砂芯和水套砂芯铸造，缸套采用镶嵌方式铸造；整个铸件采用缸筒面在下、曲轴面在上，并从缸筒面引入铝液，浇铸铝液温度在670-690℃。本发明结合压铸与重力铸造的优点，采用低压铸造工艺使缸体铸件达到柴油机高的机械性能要求，同时保证高的工艺出品率，节约能源，铸造过程操作简便。

主权项

柴油发动机铝合金缸体金属型低压铸造方法，采用金属铸造模具和低压全金属型铸造方法进行铸造，包括低压浇铸、振砂、粗加工和热处理步骤，其特征在于，在低压浇铸步骤中，水套和油道分别采用油道砂芯和水套砂芯铸造，缸套采用镶嵌方式铸造；整个铸件采用缸筒面在下、曲轴面在上，并从缸筒面引入铝液，浇铸铝液温度在670‑690℃，所述低压浇铸加压过程包括：升液、充型、增压、保压、卸压阶段，其中在升液阶段从0到25秒，压力均匀升压到0.2×105Pa；在充型阶段从25秒到60秒，压力从0.2×105Pa均匀升压到0.29×105Pa；在增压阶段从60秒到70秒，压力从0.29×105Pa均匀升压到0.5×105Pa；保压阶段是在0.5×105Pa下保压210秒。