一种铁路货运敞车

摘要

一种铁路货运敞车，属交通运输工具，尤其是铁路运输车辆。它包括车体和转向架等，车体包括底架、侧墙和端墙，侧墙和端墙焊接在底架上，侧墙上设有下侧门。其关键技术是侧墙为外置板柱式结构，它是在侧板的外壁沿横向设有侧横带，竖向设有侧柱，上侧板的上端边沿是上侧梁。端墙为外置板柱式结构，它是在端板的外壁横向设有相互平行的端横带，竖向设有角柱，在端板的上端边沿是上端梁。本发明运输功能较强，容积较大，适于运输各种轻质货物。

主权项

一种铁路货运敞车，包括车体、转向架(2)、车钩缓冲装置(9)和风手制动装置(5)，车体包括底架(1)、侧墙(3)和端墙(10)，底架包括中梁(14)、侧梁(12)、枕梁(13)、大横梁(15)、小横梁(11)以及端梁(19)，中梁(14)沿底架的纵向方向位于底架的中间部位，侧梁(12)平行于中梁且位于底架的两侧，端梁(19)位于底架的两端，小横梁(11)、大横梁(15)沿底架的横向方向平行安装于两侧梁(12)之间，枕梁(13)靠近端梁(19)并平行于端梁，在中梁与枕梁交叉处安装上心盘座(18)，底架上铺设钢地板(16)，侧墙(3)和端墙(10)焊接在底架上，侧墙(3)上设有下侧门(4)，其特征是侧墙(3)为外置板柱式结构，它是在侧板的外壁沿横向设有侧横带，竖向设有侧柱(22)，侧柱(22)采用冷弯帽型钢侧柱，在侧柱(22)内设有补强座(28)，侧板包括上侧板(25)和下侧板(26)，侧横带包括上侧横带(20)和下侧横带(21)，上侧横带(20)和下侧横带(21)相互平行并分别位于上侧板(25)和下侧板(26)的外壁，上侧板(25)的上端边沿是上侧梁(23)，上侧梁(23)采用冷弯矩形钢管；端墙(10)为外置板柱式结构，它是在端板的外壁横向设有相互平行的端横带(33)，竖向设有角柱(32)，角柱(32)采用冷弯矩形钢管，端板包括上端板(35)和下端板(37)，在上端板(35)的外壁设有上立柱(34)和下立柱(36)，上立柱和下立柱为“U”型结构，在端板的上端边沿是上端梁(31)，上端梁(31)采用冷弯矩形钢管；在侧墙和端墙上部分别组焊有网罩拴结座(29)；下侧门(4)安装于侧墙的下侧板(26)上，包括门板(7)、折页座(27)以及搭扣座(17)，搭扣座(17)安装在侧梁(12)上，搭扣座(17)上安装搭扣(30)，折页座(27)安装于下侧横带(21)上，折页座(27)内设有折页(8)，折页(8)另一端位于搭扣座(17)内；在上心盘座(18)的两侧设有腹板(6)，腹板(6)采用上部窄、下部宽的翼形结构；枕梁(13)为上、下盖板及双腹板组焊而成的变截面箱形结构；大横梁(15)为上盖板、下盖板及腹板组焊而成的“工”形结构；小横梁(11)为“U”型结构；侧横带和端横带采用帽型冷弯型钢。