水陆两用车辆的或与水陆两用车辆相关的改进

摘要

一种用于在陆地和水上使用的水陆两用车辆(1)，包括：一个具有滑行面(2)的船身；以及至少一个可缩回悬架装置(4)，其从车辆支撑位置可移动到缩回位置，所述至少一个可缩回悬架装置对于每个车轮(5)包括上和下悬架臂(8，9)，所述上和下悬架臂(8，9)在船内端可枢轴地连接至船身内的支撑结构且在外侧端可枢轴地连接至悬架立柱(7)。立柱(7)从第一上连接处经过第二下连接处延伸至一个用于安装车轮轮毂的位置(10)。当被部署为在陆地上使用时，所述悬架立柱跨过滑行面的侧面(2A)在船身的外部延伸；而在水陆两用车辆在陆地上使用的全程中，下悬架臂(9)保持在滑行面(2)的上方。这种悬架布置使得船身在其滑行面中没有切口。

主权项

一种在陆地和水上使用的水陆两用车辆，包括：船身，该船身具有当水陆两用车辆在水上滑行时接触水的滑行面；至少一个可缩回的悬架装置，其从车辆支撑位置可移动到缩回位置；其中所述可缩回悬架装置对于每个车轮包括上和下悬架臂，该上和下悬架臂在船内端枢轴地连接至船身内的支撑结构且在船外端与悬架立柱枢轴地连接，所述上悬架臂通过第一上枢轴连接枢轴地连接至悬架立柱，以及所述下悬架臂通过第二下枢轴连接枢轴地连接至悬架立柱；所述悬架立柱从第二连接处在远离第一连接的方向上延伸到车轮轮毂安装位置，在所述车轮轮毂安装位置，车轮轮毂在一个远离第一和第二枢轴连接的位置处可旋转地安装在悬架立柱上；当被部署为在陆地使用时，所述悬架立柱延伸跨过滑行面的一个外表面和/或一个侧表面；以及在水陆两用车辆在陆地上使用的全程中，所述下悬架臂保持在滑行面的顶部上方。