发明名称 |
用于协调式转矩控制的转矩储备和排放控制系统 |
摘要 |
本发明涉及用于协调式转矩控制的转矩储备和排放物控制系统。具体地,公开了一种协调式转矩控制系统,其包括催化剂模块和转矩储备模块。所述催化剂模块基于催化剂起燃使能信号产生多模式使能信号。所述转矩储备模块基于所述多模式使能信号、发动机速度信号和每缸空气量信号产生转矩储备信号。所述转矩储备模块以多脉冲模式运行,该多脉冲模式与基于所述多模式使能信号在发动机燃烧循环期间向燃烧室内喷射的N个燃料脉冲相关,其中N是大于或等于2的整数。 |
申请公布号 |
CN101871400A |
申请公布日期 |
2010.10.27 |
申请号 |
CN201010168452.2 |
申请日期 |
2010.04.22 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
M·利夫什茨;J·M·凯泽;C·R·格雷厄姆;C·E·怀特尼;R·F·塞姆劳;B·D·弗兰西斯 |
分类号 |
F02D41/14(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/14(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
原绍辉;曹若 |
主权项 |
一种协调式转矩控制系统,包括:催化剂模块,其基于催化剂起燃使能信号来产生多模式使能信号;和转矩储备模块,其基于所述多模式使能信号、发动机速度信号和每缸空气量信号来产生转矩储备信号;其中,所述转矩储备模块以多脉冲模式运行,所述多脉冲模式与基于所述多模式使能信号在所述发动机燃烧循环期间向燃烧室内喷射的N个燃料脉冲相关,其中N是大于或等于2的整数。 |
地址 |
美国密执安州 |