| 主权项 |
一种自行车用车手把组装体，具备：车手把本体、及安装于前述车手把本体的第1端侧并可变速操作可电动控制的前拨链器用的第1变速操作部、及安装于前述车手把本体的前述第1端侧并可变速操作可电动控制的后拨链器用的第2变速操作部，进一步具备安装于前述车手把本体的前述第1端侧并可制动操作的制动操作装置，前述第1及第2变速操作部是安装于前述制动操作装置。如申请专利范围第1项的自行车用车手把组装体，其中，进一步具备安装于前述车手把本体的前述第1端侧并可制动操作的制动操作装置，前述第1及第2变速操作部是安装于远离前述制动操作装置的位置。如申请专利范围第1项的自行车用车手把组装体，其中，进一步具备安装于前述车手把本体的前述第1端侧并可制动操作的制动操作装置，前述第1变速操作部及第2变速操作部的任一方是安装于前述制动操作装置，另一方是安装于远离前述制动操作装置的位置。如申请专利范围第1至3项中任一项自行车用车手把组装体，其中，前述第1变速操作部可进行前述前拨链器的昇档方向的变速操作，前述第2变速操作部可进行前述后拨链器的昇档方向的变速操作。如申请专利范围第1至3项中任一项自行车用车手把组装体，其中，前述第1变速操作部只可进行前述前拨链器的昇档方向的变速操作，前述第2变速操作部只可进行前述后拨链器的昇档方向的变速操作。如申请专利范围第1项的自行车用车手把组装体，其中，前述制动操作装置是具有：安装于前述车手把本体的制动器托架、及基端可摆动自如地连结于前述制动器托架之制动操作杆，前述第1变速操作部是设置于前述制动器托架，前述第2变速操作部是接近配置于前述制动操作杆。如申请专利范围第1至3项中任一项自行车用车手把组装体，其中，进一步具备：安装于前述车手把本体的第2端侧并可变速操作可电动控制的前拨链器用的第3变速操作部、及安装于前述车手把本体的前述第2端侧并可变速操作可电动控制的后拨链器用的第4变速操作部。如申请专利范围第7项的自行车用车手把组装体，其中，前述第3变速操作部可进行前述前拨链器的朝降档方向的变速操作，前述第4变速操作部可进行前述后拨链器的朝降档方向的变速操作。一种自行车用车手把组装体，具备：车手把本体、及具有安装于前述车手把本体的第1端侧的制动器托架及基端可摆动自如地连结于前述制动器托架的制动操作杆之制动操作装置、及在前述车手把本体的第1端侧的末端及前述托架的安装位置之间安装于前述车手把本体并可变速操作可电动控制的拨链器用的变速操作部，前述车手把本体，是具有弯曲部的下弯型车手把，前述变速操作部是安装于前述弯曲部，前述变速操作部，是具有：朝前述车手把本体固定用的安装部、及设在前述安装部的操作部，前述变速操作部可进行可电动控制的后拨链器的昇档方向的变速操作，前述变速操作部只可进行可电动控制的后拨链器的昇档方向的变速操作。一种自行车用制动操作装置，是可安装于自行车的车手把本体，具备：可安装于前述车手把本体的制动器托架、及基端可摆动自如地连结于前述制动器托架的制动操作杆、及设置于前述制动器托架或是前述制动操作杆并可变速操作可电动控制的前拨链器用的第1变速操作部、及设置于前述制动器托架或是前述制动操作杆并可变速操作可电动控制的后拨链器用的第2变速操作部。如申请专利范围第10项的自行车用制动操作装置，其中，前述制动器托架可安装于前述车手把本体的第1端侧，前述第1变速操作部可进行前述前拨链器的昇档方向的变速操作，前述第2变速操作部可进行前述后拨链器的昇档方向的变速操作。如申请专利范围第10或11项的自行车用制动操作装置，其中，前述第1变速操作部只可进行前述前拨链器的昇档方向的变速操作，前述第2变速操作部只可进行前述后拨链器的昇档方向的变速操作。如申请专利范围第10或11项的自行车用制动操作装置，其中，前述第1变速操作部是设置于前述制动器托架，前述第2变速操作部是接近配置于前述制动操作杆。 |
