| 发明名称 | 直流降压装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种直流降压装置，包括安装在换向柱上的组合开关，该组合开关设置有24V电源端、组合开关还设置有车载音响开关、点火开关和ECU启动开关，车载音响开关的一端接24V电源端，另一端连接在电源降压器，电源降压器的12V直流输出端连接在车载音响上，其特征在于：所述点火开关的一端接24V，另一端接ECU启动开关的一端，ECU启动开关的另一端串继电器的线圈绕组后接地，该继电器常开开关的一端接所述电源降压器的12V直流输出端，另一端接发动机电控ECU。其显著效果是：结构简单、成本低，能综合车载音响系统和发动机电控ECU系统的工作电源要求，合理地利用了一台电源降压器降压，避免资源浪费。 | ||
| 申请公布号 | CN101797906A | 申请公布日期 | 2010.08.11 |
| 申请号 | CN200910250840.2 | 申请日期 | 2009.12.30 |
| 申请人 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 发明人 | 陆亮 |
| 分类号 | B60R16/02(2006.01)I | 主分类号 | B60R16/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人 | 郭云 |
| 主权项 | 一种直流降压装置，包括组合开关，该组合开关设置有24V电源端、组合开关还设置有车载音响开关(K1)、点火开关(K2)和ECU启动开关(K3)，其中车载音响开关(K1)的一端接所述24V电源端，车载音响开关(K1)的另一端连接在电源降压器(1)，该电源降压器(1)的12V直流输出端连接在车载音响(3)上，其特征在于：所述点火开关(K2)的一端接所述24V电源端，点火开关(K2)的另一端接ECU启动开关(K3)的一端，ECU启动开关(K3)的另一端串继电器(J)的线圈绕组后接地，该继电器(J)常开开关的一端接所述电源降压器(1)的12V直流输出端，该继电器(J)常开开关的另一端接发动机电控ECU(2)。 | ||
| 地址 | 400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 | ||