| 摘要 |
1. Консоль (9) для автомобиля (2), в частности средняя консоль, содержащая пару направляющих профилей для размещения с возможностью, по существу, горизонтального сдвига вставок (34, 35) консоли (9) между направляющими профилями (14, 14) упомянутой пары в направляющих (23, 24) направляющих профилей (14, 14), а также полезное пространство между вставками (34, 35) и дном (15) автомобиля (2), отличающаяся тем, что направляющие профили выполнены в виде свободно стоящих дуг (14, 14), при этом дуги (14, 14) опираются, по меньшей мере, на дно (15) автомобиля (2), при этом расположенный, по существу, горизонтально дальний от дна участок (21) каждой дуги (14) имеет, по меньшей мере, одну направляющую (23, 24). ! 2. Консоль по п.1, отличающаяся тем, что каждая дуга (14) имеет две расположенные друг над другом направляющие (23, 24) для размещения вставок (34, 35) в различных плоскостях. ! 3. Консоль по п.1 или 2, отличающаяся тем, что каждая направляющая (23, 24) в верхней концевой зоне соответствующей дуги (14) является открытой. ! 4. Консоль по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что предусмотрены средства для запирания вставок (34, 35) относительно направляющих (23, 24). ! 5. Консоль по п.1, отличающаяся тем, что дуги (14, 14) состоят из металла и/или пластмассы. ! 6. Консоль по п.1, отличающаяся тем, что дуги (14, 14) в зоне их обращенного от приборной панели (5) конца соединены с дном (15) автомобиля (2), в частности с дном в зоне среднего туннеля (6) автомобиля (2). ! 7. Консоль по п.1, отличающаяся тем, что дуги (14, 14) в зоне их обращенных к приборной панели (5) концов опираются на держатель для приборной панели или держатель (19) для обшивок рычага переключения передач или рычага управления автоматической коробкой передач � |
