一种高压缩比的甲醇发动机

摘要

本发明公开了一种高压缩比的甲醇发动机，其由柴油发动机改装而成，包括缸盖(1)、进气歧管、飞轮盘以及飞轮壳；在柴油喷油器安装孔(7)位置上设置火花塞安装孔(7#)；在缸盖的适当位置设有甲醇燃料喷油器安装孔(10)；在进气歧管上设有油轨安装位置；在飞轮盘(16)上设置正时信号孔(17)；在飞轮壳(18)上设置曲轴位置传感器安装孔(19)。采用本发明，甲醇发动机的压缩比可提高到14～19，甲醇燃料最低消耗率降低至400～480g/kW·h，大大提高了发动机的动力性、经济性和降低排放。

主权项

一种高压缩比的甲醇发动机，该发动机是由柴油发动机改装而成，包括柴油机缸盖(1)、气缸套、位于气缸套内的活塞、与所述活塞连接的连杆以及通过所述连杆与活塞连接的曲轴、进气歧管、飞轮盘(16)以及飞轮壳(18)；其特征在于：在柴油喷油器安装孔(7)位置上设置火花塞安装孔(7#)，将火花塞安装在火花塞安装孔(7#)内；在所述柴油机缸盖(1)上设有甲醇燃料喷油器安装孔(10)，其内安装有甲醇燃料喷油器；在所述进气歧管上设置油轨安装位置，用于安装油轨；在所述飞轮盘(16)上设置正时信号孔(17)；在所述飞轮壳(18)上设置曲轴位置传感器安装孔(19)，用于安装曲轴位置传感器。