| 发明名称 | 车辆用油冷器 | ||
| 摘要 | 一种车辆用油冷器，在具有圆筒状侧壁部的外壳内，将热交换芯以在其周围形成冷却水通路的方式收容，所述热交换芯具有入口侧油通路及出口侧油通路，并且，能够进行入口侧油通路及出口侧油通路间的油的转移，在侧壁部连接形成与冷却水通路相通的冷却水入口通路的入口管及形成与冷却水通路相通的冷却水出口通路的出口管，能够避免油冷器的大型化及热交换效率的降低，同时，功能抑制与入口侧油通路对应的部分处的伴随冷却水的流通气穴现象或腐蚀的发生。在入口侧油通路(20)的外侧方的外壳(12A)的侧壁部(12Aa)形成有向外侧膨出的膨出部(38A)。 | ||
| 申请公布号 | CN101377391B | 申请公布日期 | 2010.06.30 |
| 申请号 | CN200810214909.1 | 申请日期 | 2008.08.28 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社;株式会社电装 | 发明人 | 俵田雄一;古谷昌志;田岛义博 |
| 分类号 | F28D9/00(2006.01)I;F28F3/08(2006.01)I | 主分类号 | F28D9/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 李贵亮 |
| 主权项 | 一种车辆用油冷器，其在具有圆筒状的侧壁部(12Aa、12Ba、12Ca)的外壳(12A、12B、12C)内，将热交换芯(13)以在该热交换芯(13)的周围形成冷却水通路(23)的方式收容，所述热交换芯(13)具有沿所述侧壁部(12Aa、12Ba、12Ca)的轴线相互平行的入口侧油通路(20)及出口侧油通路(21)，并且，能够进行所述入口侧油通路(20)及所述出口侧油通路(21)间的油的转移，在所述侧壁部(12Aa、12Ba、12Ca)连接入口管(35)及出口管(37)，所述入口管(35)形成与所述冷却水通路(23)相通的冷却水入口通路(34)，所述出口管(37)形成与所述冷却水通路(23)相通的冷却水出口通路(36)，所述车辆用油冷器的特征在于，在所述入口侧油通路(20)的外侧方，在所述外壳(12A、12B、12C)的侧壁部(12Aa、12Ba、12Ca)形成有向外侧膨出的膨出部(38A、38B、38C)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||