| 发明名称 | 动力电池组 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种动力电池组，该动力电池组包括多个单体电池(4)、挡板(1)、面板(3)、以及拉杆(2)，该多个单体电池(4)规则排列并置于相对的挡板(1)和相对的面板(3)之间并固定，其中所述面板(3)在其平行于所述拉杆(2)的两侧边缘具有垂直于面板(3)伸出的、相对的面板卡边(14)，所述多个单体电池(4)与所述面板(3)的接触端分别卡在所述面板(3)的相对的面板卡边(14)之间。从而只通过挡板(1)和面板(3)两个方向的结构设计，就实现了电池组三个方向的固定，精简了结构，并简化了组装工序。本发明的动力电池组主要应用于混合动力汽车/电动汽车。 | ||
| 申请公布号 | CN101719567A | 申请公布日期 | 2010.06.02 |
| 申请号 | CN200810167052.2 | 申请日期 | 2008.10.09 |
| 申请人 | 比亚迪股份有限公司 | 发明人 | 朱建华;郑卫鑫 |
| 分类号 | H01M10/38(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/38(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 王凤桐;徐曾美 |
| 主权项 | 一种动力电池组，该动力电池组包括多个单体电池(4)，该多个单体电池(4)规则排列并置于位置相对的挡板(1)和位置相对的面板(3)之间，所述挡板(1)在其边缘位置设置有拉杆通孔(9)，所述面板(3)在与所述拉杆通孔(9)对应的位置设有拉杆穿孔(12)，所述拉杆通孔(9)和拉杆穿孔(12)内穿有拉杆(2)进行连接固定，其中，所述面板(3)在其平行于所述拉杆(2)的两侧边缘具有垂直于面板(3)伸出的、相对的面板卡边(14)，所述多个单体电池(4)与所述面板(3)的接触端分别卡在所述面板(3)的相对的面板卡边(14)之间。 | ||
| 地址 | 518118 广东省深圳龙岗区坪山镇横坪公路3001号 | ||