| 发明名称 | 二轮机动车 | ||
| 摘要 | 一种二轮机动车，使支承支架的支架轴也应用于制动踏板的支承，实现减少二轮机动车零件数量的消减及重量减轻。二轮机动车具有门型支架(21)和使后轮5r的制动器动作的制动踏板(22)，其中门型支架在被支架支承部(20)轴支承的使接地部(23a)接地的起立位置(A)及使同一支腿(23a)朝向车身后方的存放位置(B)之间可以转动，其中，在支架支承部(20)上安装且可旋转地支承支架(21)的支架轴(37)上支承制动踏板(22)。 | ||
| 申请公布号 | CN101024407B | 申请公布日期 | 2010.05.19 |
| 申请号 | CN200710005369.1 | 申请日期 | 2007.02.14 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 久保田良;池田英喜;味村政秀;铃木和雄 |
| 分类号 | B62K3/00(2006.01)I;B62H1/02(2006.01)I;B62L3/04(2006.01)I | 主分类号 | B62K3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 马高平 |
| 主权项 | 一种二轮机动车，其具备：门型支架(21、121)，其被支架支承部(20、55)轴支承，在使左右支腿(23)接地的起立位置(A)及使所述支腿(23)朝向车身后方的存放位置(B)之间可以转动；制动踏板(22)，其使后轮(5r)制动器动作，在所述支架支承部(20、25)安装支架轴(37、137)，该支架轴(37、137)支承所述支架(21、121)并使其可转动，在所述支架轴(37、137)上支承有所述制动踏板(22)，其特征在于，所述支架支承部(20、55)以支承所述支架轴(37、137)的两端部的方式而构成，并且，在向该支架支承部(20、55)的外侧一方突出的所述支架轴(37、137)的外端部支承所述制动踏板(22)的轮毂(27)，并且在该轮毂(27)的外周配设有将制动踏板的踏板臂靠在制动器的非动作方向的、由扭转螺旋弹簧构成的回位弹簧。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||