一种带差速电动车动力变速传动机构

摘要

本实用新型属于电动车动力传动技术领域，是一种带差速电动车动力变速传动机构。其包括箱体和齿轮箱，箱体上设有电机，电机设有电机轴，电机轴与驱动轴传动联接；驱动轴上设有斜坡板和滑动驱动盘，斜坡板和滑动驱动盘之间设有离心时推动滑动驱动盘的离心滚子，滑动驱动盘和驱动盘之间设有传动带带动从动盘和滑动从动盘转动；齿轮箱里面设有输入轴，输入轴与差速器总成传动联接，输入轴上设有输入轴齿与差速器上设的末级齿轮传动联接；差速器总成设有半轴齿轮、锥形齿轮、锥形齿轮轴；箱体和齿轮箱的侧壁上分别设有通出箱体和齿轮箱外的半轴连接通孔输入轴上固定设有从动盘和滑动从动盘，滑动从动盘上设有使其向从动盘移动的压力弹簧和弹簧挡板。

主权项

一种带差速电动车动力变速传动机构，包括箱体(7)和齿轮箱(35)，箱体(7)上设有电机(1)，电机(1)设有电机轴(2)，电机轴(2)与驱动轴(5)传动联接；所述的驱动轴(5)上设有斜坡板(10)和滑动驱动盘(12)，斜坡板(10)和滑动驱动盘(12)之间设有离心时推动滑动驱动盘(12)的离心滚子(11)，滑动驱动盘(12)和驱动盘(15)之间设有传动带(14)，传动带(14)带动从动盘(17)和滑动从动盘16转动，从动盘(17)带动输入轴(21)转动；所述的齿轮箱(35)，其特征是：齿轮箱(35)里面设有输入轴(21)，输入轴(21)上设有输入轴齿(27)，输入轴齿(27)与末级齿轮(26)传动联接，末级齿轮(26)固定在差速器壳(24)上一起转动，差速器壳(24)里面设有半轴齿轮(38)、锥形齿轮(37)和穿设在锥形齿轮(37)中的锥形齿轮轴(39)；所述的箱体(7)和齿轮箱(35)的侧壁上分别设有通出箱体(7)和齿轮箱(35)外的半轴连接通孔(29)和半轴连接通孔(23)；所述的输入轴(21)上固定设有从动盘(17)和滑动从动盘(16)，滑动从动盘(16)上设有使其向从动盘(17)移动的压力弹簧(18)和弹簧挡板(19)。