| 发明名称 | 混合动力驱动装置 | ||
| 摘要 | 使旋转电机(MG)的输出轴(O2)与驱动装置输入轴(I1)轴心位置不同地配置，并将第一齿轮(G1)与驱动装置输入轴(I1)同轴设置，此外，第一齿轮(G1)与设置在旋转电机(MG)的输出轴(O2)上的第二齿轮(G2)啮合，该第一齿轮(G1)对旋转进行减速并传动到变速器输入轴(I2)，离合器(C)的至少一部分与第一齿轮(G1)的齿轮部(g)沿轴向重叠地配置在内径侧位置。 | ||
| 申请公布号 | CN101678753A | 申请公布日期 | 2010.03.24 |
| 申请号 | CN200880016259.8 | 申请日期 | 2008.06.20 |
| 申请人 | 爱信艾达株式会社 | 发明人 | 三治广明 |
| 分类号 | B60K6/40(2006.01)I;B60K6/26(2007.10)I;B60K6/36(2007.10)I;B60K6/387(2007.10)I;B60K6/405(2007.10)I;B60K6/48(2007.10)I;B60K6/547(2007.10)I;B60L11/14(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人 | 雒运朴;李 伟 |
| 主权项 | 1.一种混合动力驱动装置，具有与发动机连接的输入轴、旋转电机、将与输入轴同心地设置的中间轴的旋转变速并传递到车轴的变速输出机构，并且具有对上述输入轴和上述中间轴之间的驱动传动进行切断和接续的离合器，其特征在于，将上述旋转电机的输出轴和上述输入轴以轴心位置不同的方式配置，并且与上述输入轴同心地设置第一齿轮，该第一齿轮与在上述旋转电机的输出轴上设置的第二齿轮啮合，并对旋转进行减速而传递到上述中间轴，上述离合器的至少一部分与上述第一齿轮的齿轮部在轴向上重叠地配设在内径侧位置。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||