多气缸内燃机的进气歧管

摘要

本发明的多气缸内燃机的进气歧管(M)具有：形成进气集合室(11)的集合部(10)；以及形成多个进气分支路(22)的分支部(20)。集合部(10)是将分别形成构成进气集合室(11)的第1、第2空间(11a、11b)的第1、第2壳体(A、B)进行接合而构成的。角部(31a、31b)与第1、第2壳体(A、B)一体成形。在第2壳体(B)中设有整流部(40)，整流部(40)是在第1、第2壳体(A、B)内延伸并覆盖角部(31a、31b)的内面(31a1、31b1)而配置的。整流部(40)具有与内面(31a1、31b1)相比平稳地引导进气的引导面(44)。这样通过使进气歧管的集合部采用分割结构，使得进气集合室内的进气流动平稳而与集合部的角部形状无关，且体积效率提高。

主权项

1.一种多气缸内燃机的进气歧管，该进气歧管具有：集合部，其形成具有进气入口的进气集合室；以及分支部，其形成从所述进气集合室分支来将进气引导到内燃机的各燃烧室的多个进气分支路，该多气缸内燃机的进气歧管的特征在于，所述集合部是将分别形成第1空间和第2空间的第1分割体和第2分割体进行接合而构成的，所述第1空间和第2空间构成所述进气集合室，在所述第1分割体和所述第2分割体中的至少所述第1分割体上一体成形有角部，在所述第2分割体中设有整流部，该整流部是在所述第1分割体内和所述第2分割体内延伸并覆盖所述角部的内面而配置的，所述整流部具有与所述内面相比平稳地引导进气的引导面。