一种汽车离合器分离起始点的判断方法及装置

摘要

一种汽车离合器分离起始点的判断方法及装置。该方法是在离合器气缸正常工作气压气路的基础上，并联一路0.01-0.08Mpa低气压气路，通过控制器自动判断并修正因离合器片磨损造成的分离起始点的偏移。本发明装置结构简单，对清洁度要求不高。

主权项

1.一种汽车离合器分离起始点的判断方法，其特征在于，在离合器气缸正常工作气压0.6Mpa气路的基础上，并联一路0.01-0.08Mpa的低气压气路，先通过正常工作气压0.6Mpa气路向离合器气缸供气，使离合器开始分离，当离合器控制器通过转角传感器将转角角度转换成电压信号，检测到离合器分离行程1/2时，停止向离合器气缸供气；然后，打开排气阀使离合器完全接合，接合过程中，在离合器各连接点产生间隙，接通0.01-0.08Mpa低气压气路，向离合器气缸供气，消除各连接点产生的间隙，控制器通过转角传感器检测此时的电压值，这个电压值就是离合器分离起始点，将其保存，关闭低气压气路；在后续控制过程中，低气压值大于0.01-0.08Mpa时，离合器处于接合状态，小于0.01-0.08Mpa时，离合器处于逐渐分离状态。