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Cette traverse est du type destinée à s'étendre axialement sensiblement suivant un axe transversal (Y-Y) du véhicule automobile, et comprenant un premier tronçon axial (12) et un deuxième tronçon axial (14) distincts s'étendant dans le prolongement l'un de l'autre.Selon un aspect de l'invention, le premier tronçon (12) et le deuxième tronçon (14) possèdent des extrémités adjacentes (16, 18) destinées à être en appui plan l'une contre l'autre sensiblement suivant l'axe transversal (Y-Y). La traverse comprend des moyens de fixation desdites extrémités adjacentes (16, 18) permettant un réglage de la position relative desdites extrémités adjacentes suivant au moins un axe de réglage (X-X, Z-Z) sensiblement perpendiculaire à l'axe transversal (Y-Y).
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