带型连续可变传动装置的控制系统和连续可变传动控制方法

摘要

允许燃油燃烧效率、安静性和驾驶性能共存于多个车辆驾驶模式中，并且通过防止在节气门突然开启时强迫降档量变得过大来改善驾驶性能。在具有作为单独的主体的传动控制ECU(17)和引擎控制ECU(42)的系统中，通过根据驾驶模式切换传动控制ECU(17)的传动映射(45)来选择传动特性。传动映射(45)输出目标引擎转数，以控制连续可变传动装置(1)的传动比。马达驱动器(46)通过基于目标引擎转数和实际转数驱动马达(7)来改变传动比。响应于传动映射的切换，从引擎控制ECU(42)的一组点火定时映射(48)和一组燃油喷射时间映射(49)中选择一个映射。

主权项

1.一种用于安装在车辆中的带型连续可变传动装置的控制系统，包括：用于检测节气门开启程度的装置；用于检测所述车辆的速度的装置；用于检测引擎转数的装置；改变传动比的致动器；目标值输出装置，用于以所述节气门开启程度和车辆速度的函数的形式输出目标引擎转数，所述目标引擎转数在所述节气门开启程度较大时较大；传动特性确定装置，用于基于所述目标引擎转数和实际引擎转数确定所述致动器的驱动方向和驱动速度；用于根据所述车辆速度输出节气门开启程度变化判断值的装置；节气门开启程度变化判断装置，用于判断在每个预定过程周期中节气门开启程度变化是否大于所述节气门开启程度变化判断值；添加装置，用于在所述节气门开启程度变化大于所述节气门开启程度变化判断值的情况下，向要输入到所述目标值输出装置的节气门开启程度添加第一节气门开启程度变化添加值，所述添加装置用于在所述节气门开启程度变化小于所述节气门开启程度变化判断值的情况下，向要输入到所述目标值输出装置的节气门开启程度添加第二节气门开启程度变化添加值，所述第二节气门开启程度变化添加值大于所述第一节气门开启程度变化添加值。