四轮车电子差速断电装置

摘要

本实用新型涉及电动四轮车领域内的四轮车电子差速断电装置，包括车架两侧设置的两前轮和两后轮，两后轮上分别安装有经控制器控制的变频电机，两前轮的转轴与车架之间相铰接，两前车轮的转轴上分别固定设有转向臂，两转向臂之间经连杆相连，使得两前轮可以联动转向，任一转向臂的另一端延伸并经拉杆连接有转向机构；任一转向臂的两侧分别设有一磁开关，转向臂上的相应位置设有磁钢；磁钢接近磁开关时，磁开关接通；与转向方向相对应的磁开关接入相应一侧的变频电机的控制器，以控制该侧变频电机断电。该装置避免了转向方向内侧的变频电机堵转，同时，转向更加轻松灵活。可用于双后轮变频电机驱动的四轮车上。

主权项

1、四轮车电子差速断电装置，包括在车架前后两侧设置的两前轮和两后轮，两后轮上分别安装有变频电机，两变频电机分别经控制器控制其得电、断电以及电流大小，两前轮的转轴与车架之间相铰接，两前车轮的转轴上分别固定设有转向臂，两转向臂之间经连杆相连，使得两前轮可以联动转向，任一转向臂的另一端延伸并经拉杆连接有转向机构；其特征在于：任一转向臂的两侧分别设有一磁开关，转向臂上的相应位置设有磁钢；磁钢接近磁开关时，磁开关接通；与转向方向相对应的磁开关接入相应一侧的变频电机的控制器，以控制该侧变频电机断电。