| 主权项 |
1. 一种优化M型压缩机操作的方法，包括利用现有工艺，改变操作方法，合理利用M型压缩机三四直通，正常开车停用，只有全厂原始的时候才用，从现有工艺上进行改进，控制好四段进口压力，优化操作，其操作方法如下：①将压缩机压缩气体介质分为两部分：一部分是含有大量CO、CO2的气体，另一部分是不含CO、CO2的气体，从操作上，将整个压缩机从三段和四段之间分开，三段以前的气体正常开停车时，所有置换卸压的气体全部从三段放空放掉，关闭三段四段直通，不进入四段、五段和六段，四段、五段和六段置换卸压的气体直接从六段放空放掉，不返回一段；②开车时，为了防止压缩机各段抽负压，操作上：一段、二段和三段通过一段进口引入含有大量CO、CO2的气体，打开二段三段直通和三回一的旁通阀，关闭三段四段直通，在压缩机开正常之前，让一段、二段和三段的气体只在一段、二段和三段内循环，不进入三段以后的压缩工序，对于四段，直接微开四段进口大阀，将不含CO、CO2的甲烷化气体直接引入四段，控制四段进口压力在0.1-0.25MPa范围内，通过压缩机依次进入五段、六段，通过少量放空，保证氧含量不超标后，通过六回一旁路阀在四段、五段和六段内循环压缩，待整个压缩机运行正常后，能够直接升到规定压力外送下工序；③停车时，卸压从高压段六段开始，当卸到四段，保持三段四段直通处于关闭状态，缓慢关小四段进口大阀，当四段进口压力达到0.1-0.25MPa时，就立即停止关四段进口大阀，维持现有的开度，保证四段、五段和六段有进气，不形成负压，对于一段、二段和三段卸压程序不变；④当遇到全厂停车检修原始开车时，由于四段以后的工序没有开车，因此进口总管没有气体，只有一段、二段和三段才有气体，又必须保证压缩机正常安全运行，此时必须打开三段四段直通阀，按照原来的开车方法和程序，将一段气体按照工艺要求依次引入二段、三段、四段、五段和六段，最后在六段放空置换，随着生产向下工序的推进，依次关闭二段、三段直通和三回一的旁通阀，待四段以后的工序开车正常后，关闭三段四段直通，导入甲烷化气，依次对四段、五段和六段置换，当微量CO、CO2达到生产工艺要求后，升压外送。 |
