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Conector de enchufe eléctrico compuesto por un enchufe (2) y un casquillo (20) correspondiente, que presentan en cada caso contactos (3, 21) para establecer un contacto eléctrico entre el enchufe (2) y el casquillo (20), en especial para utilizarse en redes de a bordo de vehículos con tensiones superiores a 20 V, en donde para evitar influencias negativas de arcos eléctricos al separar los contactos (3, 21) se dispone de medios (4, 22) para alargar y/o desplazar un posible arco eléctrico que se produzca, en donde los medios (4, 22) para evitar las influencias negativas de arcos eléctricos contienen dos elementos de material aislante (4, 22) para introducirlos en la trayectoria del arco eléctrico durante la separación de los contactos (3, 21), de tal modo que se produce una extinción autónoma del posible arco eléctrico que se produzca, en donde se dispone además de medios para generar una fuerza de contacto normal entre los contactos (3, 21), caracterizado porque mediante la configuración constructiva del enchufe (2) y del casquillo (20) el último punto de contacto de las dos partes metálicas de los contactos (3, 21) está colocado de tal modo, que el arco eléctrico que se produce en este punto después de la separación de las dos partes metálicas no puede arder en un entorno gaseoso.
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