一种发动机冷却系统

摘要

本发明公开了一种发动机冷却系统，包括水泵(1)、暖风机(2)、机油冷却器(3)、EGR冷却器(4)、散热器(5)、膨胀箱(6)、调温器(7)、缸体水套(8)、缸盖水套(9)和集成支架(10)，其中水泵(1)、机油冷却器(3)和调温器(7)安装在集成支架(10)上，调温器(7)采用高纯度的蜡式调温器，布置在入水口，进入到缸盖水套(9)的冷却液从缸盖的后端流出，在缸盖的后端两侧分成两个出水口，进气侧出水口连接散热器(5)，排气侧出水口连接暖风机(2)，暖风机支路是常通的，散热器支路通过调温器(7)控制。本发明的系统通过提高初开温度，降低调温器的全开温度与初开温度的温差，能够提高冷却效果，从而提高了发动机的燃油经济性，降低了有害气体排放，而且布置更紧凑。

主权项

1、一种发动机冷却系统，包括水泵(1)、暖风机(2)、机油冷却器(3)、EGR冷却器(4)、散热器(5)、膨胀箱(6)、调温器(7)、缸体水套(8)、缸盖水套(9)和集成支架(10)，其中水泵(1)、机油冷却器(3)和调温器(7)安装在集成支架(10)上，其特征在于：调温器(7)布置在入水口，进入到缸盖水套(9)的冷却液从缸盖的后端流出，在缸盖的后端两侧分成两个出水口，进气侧出水口连接散热器(5)，排气侧出水口连接暖风机(2)，暖风机支路是常通的，散热器支路通过调温器(7)控制。