内燃发动机的起动控制装置和方法

摘要

本发明提供一种内燃发动机的起动控制装置和方法。一种汽缸内燃料喷射内燃发动机(1)，其通过从发动机(1)的曲轴转动开始到分层燃烧起动周期TST结束的压缩冲程燃料喷射来起动。如果发动机(1)在这个期间实现完全燃烧，预热操作立即开始。如果发动机(1)在这个期间尚未实现完全燃烧，发动机(1)的起动利用进气冲程燃料喷射继续进行。借助这种控制，在发动机(1)的起动期间抑制未燃燃料排放的同时，稳定的起动得到保证。

主权项

1. 一种用于按照由进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程构成的四冲程循环操作的内燃发动机(1)的起动控制装置，该发动机(1)包括燃烧室(6)、把燃料直接喷射到燃烧室(6)的燃料喷射器(23)、以及为燃烧室(6)中的空气-燃料混合物点火的火花塞(24)，该发动机(1)通过用起动电动机(50)引起的曲轴转动来执行起动操作，并且在起动操作之后执行预热操作，该控制装置包括：用于检测发动机转速的传感器(31)；和可编程控制器(30)，其被编程用于：设定分层燃烧起动周期(S2，S3，S22，S23)；控制燃料喷射器(23)在从曲轴转动开始到分层燃烧起动周期结束的压缩冲程中喷射燃料(S8)；判定发动机转速是否大于预定转速(S9)，其特征在于，当在分层燃烧起动周期期间发动机转速超过该预定转速的时候，控制该燃料喷射器(23)停止在压缩冲程中喷射燃料，以使发动机(1)从起动操作转移到预热操作(10)；以及当在分层燃烧起动周期期间发动机转速未超过预定转速的时候，控制燃料喷射器(23)在分层燃烧起动周期结束时停止在压缩冲程中喷射燃料并在进气冲程中喷射燃料，以使发动机(1)继续起动操作(S7，S11，S27)。