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Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen, insbesondere für den Einsatz unter winterlichen Fahrbedingungen mit einem Laufstreifen, mit durch Umfangsnuten (1, 6, 7) und Quernuten (4a, 4b, 12, 13) gebildeten Profilblöcken (4, 5, 10, 11), welche jeweils mit einer Vielzahl von parallel zueinander verlaufenden Einschnitten (16a, 16b, 17a, 17b, 18) versehen sind, die in bzw. im Wesentlichen in Profilquerrichtung orientiert sind, wobei Profilblöcke (4, 5, 10, 11) vorgesehen sind, die miteinander über Brücken (14) verbunden sind und wobei im Laufstreifen an vorbestimmten Positionen Spikes (15) eingesetzt sind. Die Brücken (14) verbinden Profilblöcke (4, 5, 10, 11) innerhalb einer Blockreihe (2, 3, 8, 9) miteinander und die Spikes (15) sind in den Brücken (14) positioniert. Zwischen diesen Brücken (14) verbleibt zumindest ein Quernutabschnitt (4'a, 12a, 12b, 12c, 12d; 13a, 13b, 13c, 13d).
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