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Achtgang-Automatikgetriebe eines Fahrzeuges, aufweisend ein Planetengetriebe mit Einzelplanetenrädern (PG1), das ein erstes Hohlrad (R1), das mit einer Antriebswelle (3) fest verbunden ist, ein erstes Sonnenrad (S1), das mit einem Gehäuse (1) fest verbunden ist, und einen ersten Planetenradträger (PC1) aufweist, ein Planetengetriebe mit Doppelplanetenrädern (PG2), das ein zweites Hohlrad (R2), das über eine erste Bremse (B1) und eine Einwegkupplung (OWC), die parallel angeordnet sind, an dem Gehäuse (1) variabel festgelegt ist, ein zweites Sonnenrad (S2), das mit dem ersten Planetenradträger (PC1) fest verbunden ist, und einen zweiten Planetenradträger (PC2) aufweist, der über eine zweite Kupplung (C2) mit dem zweiten Hohlrad (R2) variabel verbunden ist, ein zusammengesetztes Planentengetriebe (PG3), das ein kurzes Sonnenrad (SS), das über eine erste Kupplung (C1) mit dem zweiten Sonnenrad (S2) variabel verbunden ist, ein kurzes Planetenrad (SP), das mit dem kurzen Sonnenrad (SS) in Eingriff steht, ein langes Sonnenrad (LS), das mit dem zweiten Planetenradträger (PC) fest verbunden ist, ein langes Planetenrad (LP), das mit dem kurzen Planetenrad (SP) und dem langen Sonnenrad (LS) in Eingriff steht und über eine dritte Kupplung (C3) mit der Antriebswelle (3) variabel verbunden ist, und ein drittes Hohlrad (R3) aufweist, das mit dem langen Planetenrad (LP) in Eingriff steht, über eine vierte Kupplung (C4) mit dem zweiten Planetenradträger (PC2) und dem langen Sonnenrad ...
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