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Una purga de aire para un sistema de ventilación en un vehículo, que comprende una rejilla de salida (44) que tiene múltiples aberturas de salida y un miembro de conducto cilíndrico (40) que tiene un primer extremo conectado a un conducto de aire y un segundo extremo cerrado por una pared, en el que la rejilla de salida (44) forma una primera área de envoltura circunferencial del miembro de conducto (40), teniendo el miembro de conducto (40) una segunda área de envoltura circunferencial opuesta a la rejilla de salida (44), caracterizada porque la segunda área de envoltura circunferencial comprende una pluralidad de ranuras que se extienden axialmente (46) definidas por bandas axiales (48) separadas entre sí en la dirección circunferencial del miembro de conducto (40), y porque un conjunto de aletas deflectoras de aire paralelas (50) se montan giratoriamente dentro del miembro de conducto (40) en ejes que se extienden diametralmente desde el miembro de conducto (40).
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