| 主权项 |
1、一种内燃发动机，其特征在于，包括：传动器，该传动器连接在液压油路中间，当液压油从该传动器流过时，所述传动器在液压油的作用下旋转，向外部输出动力；油缸，该油缸通过两个油管分别与所述传动器两端的液压油路连接，该油缸具有油缸活塞，该油缸活塞能够沿着油缸壁移动，用于挤压油缸中的液压油，为油路中液压油提供液压压力；燃烧室，该燃烧室有为燃料燃烧提供的封闭空间，同时燃烧室气体体积膨胀，推动油缸活塞移动；所述油缸包括第一油缸和第二油缸，第一油缸的活塞为第一活塞，第二油缸的活塞为第二活塞；所述燃烧室包括第一燃烧室和第二燃烧室；所述第一活塞与第二活塞通过连杆连接；该发动机正常工作时具有第一工作状态和第二工作状态；第一工作状态时，所述第一燃烧室中燃料燃烧，第二燃烧室中燃料停止燃烧，第一燃烧室产生高气压，推动活塞挤压位于同一腔体的第一油缸，使第一油缸的体积减小，缸内液压油受到挤压压力增高；同时，第二油缸的第二活塞在连杆的推动下，向第二燃烧室挤压，使所述第二油缸的体积增大，油压降低；液压油在上述压力的作用下，从压力较高的第一油缸流出，通过连接传动器的管路流向压力较低的第二油缸；第二工作状态时，第一燃烧室中燃料停止点火燃烧，第二燃烧室中燃料点火燃烧，第二燃烧室产生高气压，推动第二活塞挤压第二油缸，第二油缸的压力增大，同时，所述第一活塞在连杆的推动下，向第一燃烧室挤压，使第一油缸的油压降低；液压油在上述压力的作用下，从压力较高的第二油缸流向压力较低的第一油缸；通过管路上阀门的切换，使上述两种情况下，流过管路的液压油都是从所述传动器进油口流向出油口，从而使传动器向同一方向转动；上述工作过程形成工作循环，使该发动机往复工作；该内燃发动机还具有蓄能器；该蓄能器是一个内部被活塞分割为两个子腔的腔体，并且其中第一子腔中具有连接所述活塞的弹簧，该第一子腔通过油管分别连接传动器的进油口和出油口；蓄能器的第二子腔同样通过油管连接传动器的进油口和出油口；刹车时，所述第一子腔连接传动器进油口的油管和所述第二子腔连接传动器出油口的油管导通，同时，传动器连接各个油缸的回油口的油管关闭，传动器连接各个油缸出油口的油管导通，液压油从所述蓄能器第二子腔挤压蓄能器弹簧，弹簧受压缩蓄能；第一子腔的液压油则流向第一油缸和第二油缸；当发动机启动时，所述第二子腔连接传动器进油口的油管以及第一子腔连接传动器出油口的油管开启，所述第二子腔连接传动器出油口的油管以及第一子腔连接传动器进油口的油管关闭，传动器连接油缸的各个管路均关闭；所述弹簧弹出，第二子腔的液压油受到挤压流向所述传动器进油口，并经过传动器流回第一子腔，形成液压油回路，释放出弹簧蓄积的能量。 |
