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Train arrière directeur (31, 41, 51) en particulier pour véhicule automobile, comportant des roues arrière (2) portées chacune par une fusée (6) reliée par au moins un bras de suspension (8) au châssis (20) d'un véhicule, et une commande de direction (24) des roues arrière, caractérisé en ce que chaque fusée (6) est portée par un pivot (40) qui est relié de manière rigide aux bras de suspension (8), et en ce que la commande de direction des roues arrière (24) provoque une déformation du pivot entraînant une rotation des fusées (6) suivant un axe sensiblement vertical, pour réaliser un braquage des roues arrière.
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