支柱式悬挂

摘要

本发明的目的在于提供一种可以降低左右同相悬挂运动时的力臂长变化的左右差的支柱式悬挂。该支柱式悬挂包括：减震器(30)、上弹簧座(42a)、下弹簧座(42b)、螺旋弹簧(40)，其中，螺旋弹簧(40)的螺旋中心轴相对于中心销轴KP处于扭曲关系中，在该支柱式悬挂中，在吸震轴方向上从上方看到的俯视图中，螺旋弹簧的下侧的轴中心(C2)相对于吸震轴位于车辆前侧，并且，连接螺旋弹簧的上侧的轴中心(C1)与吸震轴的直线(Y)相对于连接螺旋弹簧的下侧的轴中心(C2)与吸震轴的直线(T)来说，位于绕着吸震轴在车辆外侧方向上旋转了40度～50度的方向上。

主权项

1. 一种支柱式悬挂，包括：支柱，其上端支承于车体，下端支承于悬臂；上侧弹簧座，其可旋转地支承于支柱上；下侧弹簧座，其固定于支柱上；和螺旋弹簧，其卷绕支柱而配置于上侧弹簧座与下侧弹簧座之间；并且螺旋弹簧的螺旋中心轴相对于中心销轴处于扭曲关系中，所述支柱式悬挂的特征在于，其中上侧弹簧座的旋转中心轴与螺旋弹簧的螺旋中心轴一致，并且所述螺旋弹簧的所述螺旋中心轴设置成基本与所述支柱的轴平行。