扭矩限制器

摘要

本发明公开一种扭矩限制器，设置在第一转动体与第二转动体之间以传递扭矩，扭矩限制器包括一驱动环、一中间环以及一轮毂；驱动环与第一转动体传动相连，驱动环具有一缺口；轮毂设于驱动环内的第二转动体上，轮毂中心设有一顶抵部，轮毂外周的一段弧上设有一向外凸伸的定位部，定位部上设有一面向轮毂中心的弹性体；中间环具有一突起部，突起部与驱动环的缺口锲合，中间环远离突起部的一侧具有一传动部，传动部置于轮毂的顶抵部与弹性体之间；当第一转动体与第二转动体间的传递扭矩超过脱离扭矩时，轮毂的顶抵部向上顶抵中间环的传动部，使中间环因传动部压缩所述弹性体而上移，从而使突起部从驱动环的缺口脱离。本发明具有结构简单，安全可靠和成本较低的优点。

主权项

1.一种扭矩限制器，设置在第一转动体与第二转动体之间以传递扭矩，其特征在于，所述扭矩限制器包括一驱动环、一中间环以及一轮毂；所述驱动环与所述第一转动体传动相连，驱动环具有一缺口；所述轮毂设于驱动环内的第二转动体上，轮毂中心设有一顶抵部，轮毂外周的一段弧上设有一向外凸伸的定位部，定位部上设有一面向轮毂中心的弹性体；所述中间环具有一突起部，所述突起部与所述驱动环的缺口锲合，所述中间环远离突起部的一侧具有一传动部，所述传动部置于所述轮毂的顶抵部与弹性体之间；当所述第一转动体与第二转动体间的传递扭矩超过脱离扭矩时，所述轮毂的顶抵部向上顶抵所述中间环的传动部，使中间环因传动部压缩所述弹性体而上移，从而使所述突起部从所述驱动环的缺口脱离。