发明名称 |
四轴五档汽车自动变速器传动系 |
摘要 |
一种四轴五档汽车自动变速器传动系,其特征是变速器主轴的旁侧设置两根变速器副轴,变速器主轴上固定连接两个主动齿轮及转动连接I、II档过轮齿轮、III档主动齿轮,并在该轴上设置III档离合器,在两根变速器副轴上分别转动连接I、II档被动齿轮和IV、V档被动齿轮,并设置与之相对应的四个档位离合器,I、II档被动齿轮和IV、V档被动齿轮分别啮合变速器主轴上的两个主动齿轮,两根变速器副轴的输出端分别连接I、II档动力输出齿轮和IV、V档动力输出齿轮。六轴四档改进为四轴五档,减少两根轴及相应零件,减少了故障,节省原材料,重量减轻,减小整体外形尺寸,工艺简化,成本降低。采用湿式摩擦片离合器作为起动部件滑差小、起动快、节油降耗。 |
申请公布号 |
CN101169175A |
申请公布日期 |
2008.04.30 |
申请号 |
CN200710158475.3 |
申请日期 |
2007.11.23 |
申请人 |
郭兆丰 |
发明人 |
郭兆丰 |
分类号 |
F16H3/10(2006.01) |
主分类号 |
F16H3/10(2006.01) |
代理机构 |
沈阳科威专利代理有限责任公司 |
代理人 |
张述学 |
主权项 |
1.一种四轴五档汽车自动变速器传动系,它设置有变速器主轴和变速器副轴,变速器主轴上组装主动齿轮和挡位离合器,变速器副轴组装被动齿轮和挡位离合器,动力输出轴上组装输出轴齿轮,其特征是:变速器主轴和副轴上的挡位离合器采用湿式摩擦片离合器,变速器主轴的动力输入端组装湿式摩擦片离合器,变速器主轴的旁侧设置两根变速器副轴,变速器主轴上固定连接两个主动齿轮及转动连接I、II档过轮齿轮、III档主动齿轮,并在该轴上设置III档离合器,在两根变速器副轴上分别转动连接I、II档被动齿轮和IV、V档被动齿轮,并设置与之相对应的四个档位离合器,I、II档被动齿轮和IV、V档被动齿轮分别啮合变速器主轴上的两个主动齿轮,两根变速器副轴的输出端分别连接I、II档动力输出齿轮和IV、V档动力输出齿轮。 |
地址 |
110004辽宁省沈阳市和平区三好街18-1中润国际大厦D座5-4-3 |