| 发明名称 | 具单向齿轮的变速系统及带有该变速系统的轮圈马达 | ||
| 摘要 | 本发明涉及马达上的变速系统，具体地说是一种具单向齿轮的变速系统，包括电动马达、传动轴、多槽孔带动盘、动力输出部及一单向齿轮组，传动轴为电动马达的动力输出源，多槽孔带动盘套接在传动轴上，与传动轴连动，在多槽孔带动盘的孔与传动轴之间设有活动偏心环；单向齿轮组位于电动马达与多槽孔带动盘之间、联接于多槽孔带动盘，动力输出部联接于多槽孔带动盘的另一侧。本发明的优点和积极效果刚好满足此设计缺陷，平地行驶变速系统转换成低扭力高速度，体重较重的骑乘者或爬坡，本发明的变速系统则转换成高扭力低转速来达到如汽车的目的排档变换自如，骑乘舒适也节能，是从事此行业最希望突破的技术领域。 | ||
| 申请公布号 | CN101110537A | 申请公布日期 | 2008.01.23 |
| 申请号 | CN200610047223.9 | 申请日期 | 2006.07.19 |
| 申请人 | 李宝玲 | 发明人 | 李宝玲 |
| 分类号 | H02K7/116(2006.01);F16H63/00(2006.01) | 主分类号 | H02K7/116(2006.01) |
| 代理机构 | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人 | 许宗富;周秀梅 |
| 主权项 | 1.一种具单向齿轮的变速系统，其特征在于：包括电动马达(22)、传动轴(221)、多槽孔带动盘(232)、动力输出部(304)及一单向齿轮组，传动轴(221)为电动马达(22)的动力输出源，多槽孔带动盘(232)套接在传动轴(221)上，与传动轴(221)连动，在多槽孔带动盘(232)的中央孔与传动轴(221)之间设有活动偏心环(2211)；单向齿轮组位于电动马达(22)与多槽孔带动盘(232)之间、联接于多槽孔带动盘(232)，动力输出部(304)联接于多槽孔带动盘(232)的另一侧。 | ||
| 地址 | 台湾省台北市民生东路2段147巷3号4楼 | ||