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Método para la partición de una biela de motor, constando dicha biela de una cabeza de biela (OG) en la que se lleva a cabo dicha fractura a lo largo de un plano de partición (A-A), caracterizado porque consta de un paso en el que se forman costillas de refuerzo (N1, N2), hechas del mismo material que el que se utiliza para hacer la biela, en el exterior de dicha cabeza de biela (OG), en torno a la línea de partición teórica en el citado plano de partición (A-A), de tal modo que la superficie exterior de la biela presenta dos secciones más gruesas que se extienden en paralelo de lado dicha línea de partición teórica, entre las que hay una sección central con un espesor mínimo en dicha línea de partición teórica.
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