| 发明名称 | 水陆两用车的排气冷却系统 | ||
| 摘要 | 参照图3，一种可以陆用和水用模式运行的水陆两用车(110)的排气冷却系统，该排气冷却系统包括：所要冷却的排气系统(150)；至少一个空气－液体换热器(160、165)；至少一个液体－液体换热器(170)；以及与所要冷却的排气系统、该气体－液体换热器和/或该液体－液体换热器进行热交换并且被该排气冷却系统(150)加热的冷却液。当水陆两用车辆(110)以陆用模式运行时该冷却液被该空气－液体换热器冷却。当该车辆以水用模式运行时该冷却液被该液体－液体换热器冷却。也可以在水上使用该空气－液体换热器。该车辆可以滑行，并且具有可收缩车轮(120)。该空气－液体换热器可以被安装在车辆的前部、后部或者其他部位。 | ||
| 申请公布号 | CN101065257A | 申请公布日期 | 2007.10.31 |
| 申请号 | CN200580040625.X | 申请日期 | 2005.11.29 |
| 申请人 | 吉布斯技术有限公司 | 发明人 | A·T·吉布斯 |
| 分类号 | B60F3/00(2006.01);F01P9/04(2006.01);F01N3/04(2006.01);F01N3/05(2006.01) | 主分类号 | B60F3/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人 | 杨勇;郑建晖 |
| 主权项 | 1.一种可以在陆用和水用模式运行的水陆两用车的排气冷却系统，该排气冷却系统包括：所要冷却的排气系统；至少一个空气-液体换热器；至少一个液体-液体换热器；以及与该排气系统和该至少一个空气-液体换热器和/或该至少一个液体-液体换热器进行热交换的冷却液，其中：当水陆两用车辆以陆用模式运行时该冷却液被该排气系统加热并且被该至少一个空气-液体换热器冷却；以及当水陆两用车辆以水用模式运行时该冷却液被该排气系统加热并且被该至少一个液体-液体换热器冷却。 | ||
| 地址 | 英国沃里克郡 | ||