集装箱运输半挂车整车机构

摘要

本实用新型涉及一种集装箱运输半挂车整车机构，尤其是一种港口内部近距离使用的低速大吨位集装箱运输半挂车整车机构。本实用新型由两条主纵梁和前横梁、后横梁、中间横梁焊成骨架托架式结构，该结构前后和侧面共有六对导板，中间横梁两端焊接侧导板，前后端梁与前后导板焊接，结构中间有三组弹性定位装置，三组弹性定位装置可以同时或单独使用。本实用新型技术与现有技术相比，能够单独或同时运输不同型号标准的集装箱，有效的解决了当前集装箱运输设备高能耗，低效率的缺点。

主权项

1、一种集装箱运输半挂车整车机构，其特征在于两条主纵梁(2)和前后横梁(6)、中间横梁(7)组合成骨架托架式结构，该结构四周有导板，中间有弹性定位装置(4)。