自动变速箱离合器背板结构之改良

摘要

本创作系提供一种简单、明显又有效地减低换档振动的离合器背板结构改良。由于使用自动变速箱的汽车，是利用油压作用到自动变速箱内的制动带及离合器的组件上，使其放松或压紧，以控制行星齿轮组达到执行换档的任务。通常汽车上自动变速箱的离合器组件是由一离合器壳、一或二之内外离合器活塞、多重内外离合器片和一离合器背板及C型扣环等所组成。当车辆起步或行进间换档，油压作动到离合器组件时，因各档传输扭矩的高低变化以及转速比的滑差等，在离合器接合的瞬间皆会产生一振动冲击及噪音。此振动冲击在长期自动变速箱的使用下，将造成离合器壳的破裂或离合器壳与离合器轴间之焊接处的裂损，致有的车子在5~7万公里时，自动变速箱就损坏，而严重缩短自动变速箱的使用寿命(一般自动变速箱的寿命约为15~35万公里不等)。本改良系将离合器组件中之离合器背板由一片分成两片，而其间另加入一具有弹性之金属波浪板，此弹性金属波浪板能有效制止此振动冲击的效果及延长自动变速箱的使用寿命。故本创作确实是一种能制止并舒解离合器组件振动冲击及噪音效果最佳的离合器背板设计。

主权项

1.一种自动变速箱离合器背板结构的改良,其包含 有:二片平面板状的离合器背板及一片具有弹性之 波浪板状的离合器背板,组成一个三片式分离的离 合器背板;其中具有弹性之波浪板状的离合器背板 是介于另二片平面板状的离合器背板之间,其特征 系在于该离合器背板可同时吸收并舒解缓和多片 离合器片在接合时所产生之冲击振动和噪音。 2.如申请专利范围第1项所述之自动变速箱离合器 背板结构的改良,其中,该离合器背板能同时减缓 及降低内、外两组离合器于作动时所产生之冲击 振动和噪音。 图式简单说明: 第一图:现今所采用之自动变速箱离合器组件的分 解图 第二图:本创作改良之自动变速箱离合器组件的分 解图 第三图:本创作之离合器背板与弹性金属波浪板之 组合图 第四图:量测离合器背板与C型扣环间之间隙