| 摘要 |
Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ansteuerung von Personenschutzmitteln bei einem Überrollvorgang vorgeschlagen, wobei zunächst wenigstens eine erste fahrdynamische Größe (beta¶aktuell¶, omega¶z¶, alpha¶y¶) ermittelt wird und dann anhand dieser ersten fahrdynamischen Größen eine zweite fahrdynamische Größe (beta, nu¶y¶) bestimmt wird, um in Abhängigkeit von diesen zweiten fahrdynamischen Größen (beta, nu¶y¶) die Personenschutzmittel anzusteuern. |
