ВЫСОКОПРОЧНОЕ МЯГКОЕ ПОЛОТЕНЦЕ

摘要

Высокопрочное мягкое полотенце содержит, по меньшей мере, один плоский кольцевой строп 1 из уложенных по обе стороны его продольной оси витков полимерных жгутов или нитей, обернутых технической полимерной тканью и прошитых с образованием ветвей 3, представляющих собой полуокружности кольцевого стропа 1, соединенные грузовыми петлями 5 по концам, при этом витки с каждой стороны его продольной оси уложены неравномерно с увеличением количества витков, уложенных на отрезках равной ширины, от продольной оси стропа 1 к его краям в зоне, составляющей 5-35% поперечного размера стропа. В частных случаях реализации строп 1 выполнен из одного блока 2 последовательно уложенных витков или из нескольких размещенных по ширине стропа 1 несвязанных витками между собой блоков 2 с разным числом витков, причем в последнем случае предпочтительно, строп 1 выполнен из блоков 2, в каждом из которых укладка витков выполнена равномерно, при этом число витков в блоках 2, установленных по краям стропа, увеличено. Предпочтительно для витков выбран материал лавсан или капрон, или армос. Полотенце может содержать, по меньшей мере, один кольцевой строп 1, ветви 3 которого параллельны по всей длине или ветви 3 которого в центральной части смещены от среднего положения. В иных частных случаях реализации полотенце снабжено дополнительным кольцевым стропом 4, при этом стропы 1,4 расположены под углом друг к другу и соединены в зоне пересечения по всей их ширине, а на периферии - по краям стропов 1,4. Грузовые петли 5 стропа 1 (4) и места, поддерживающие трубопровод, усилены одним или несколькими слоями технической, полимерной ткани, грузовые петли 5 стропа и места, поддерживающие трубопровод, выполнены с защитным антифрикционным износостойким покрытием, а грузовые петли 5 стропа обужены. Высокопрочные мягкие полотенца отличаются большей технологичностью, как в процессе изготовления, так и при их эксплуатации обеспечивают необходимую грузоподъемность, а также более экономичны по сравнению с используемыми в практике трубопроводного строительства в настоящее время.