一种轨道梁支座的新型组合摩擦付

摘要

本实用新型属轨道交通技术领域，具体为一种用于磁悬浮线路等轨道梁支座的摩擦付。这些摩擦付主要有镜面不锈钢/钢表面磷化涂二硫化钼、钢表面镀硬铬/钢表面磷化涂二硫化钼、镜面不锈钢/钢表面涂PTFE涂层、金属陶瓷/金属陶瓷和钢表面镀硬铬/锌基合金等。这些新型组合摩擦付能够满足轨道梁支座因荷载和温度等引起的转动和平面方向的滑动。新型组合摩擦付具有承载力大(大于100MPa)、耐磨性好(在设计荷载下小于0.03mm/Km)、寿命长、压缩变形小(在极限荷载下小于0.06mm)、摩擦系数低(0.01～0.05)等优点。轨道梁支座使用本新型组合的摩擦付，体量可以缩小，不仅方便施工安装，还可以节省用钢量，有良好的经济效益。

主权项

1.一种轨道梁支座的组合摩擦付，其特征在于为下列组合之一种：(1)钢表面焊接镜面不锈钢/钢表面磷化涂二硫化钼层；(2)钢表面镀硬铬层/钢表面磷化涂二硫化钼层；(3)钢表面焊接镜面不锈钢层/钢表面涂PTFE涂层；(4)钢表面镀硬铬层/钢表面涂PTFE涂层；(5)钢表面镀硬铬层/钢表面粘贴PTFE编织物层；(6)钢表面焊接镜面不锈钢层/钢表面粘贴PTFE编织物层；(7)金属陶瓷/金属陶瓷；(8)钢表面镀硬铬/锌基合金；(9)钢表面镀硬铬/陶瓷。