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Motor de combustión interna que puede funcionar opcionalmente con distintos combustibles de densidades de energía diferentes, especialmente para un accionamiento de automóvil, caracterizado porque el motor de combustión interna está dotado de un compresor de carga que, en caso de uso de un combustible con una densidad de energía reducida, se puede conectar, al menos si es necesario un aumento de la potencia, de manera que el motor de combustión interna funciona como motor sobrealimentado, mientras que el compresor de carga está desconectado en caso de usar un combustible con una densidad de energía alta y el motor de combustión interna funciona como motor no sobrealimentado. |
