二轮机车之防空转构造

摘要

本发明的二轮机车之防空转构造，系在流体传动装置与驱动轮间的驱动力传动系统中，介设着与脚架装置立起动作进行连动的带转(corotation)防止机构，可在停车时的脚架装置立起时，使带转防止机构产生动作，而限制上述驱动力传动系统的动力传动，俾达该停车时的驱动轮之防空转效果。从流体传动装置的转矩变速器之输出，系从涡轮轴经由一次减速装置G1传动给主轴12，再传动给副轴、驱动轮。主轴12设有具备棘轮部12g1的摩擦环12f，而连动于脚架装置51立起动作并产生动作的爪板54之爪部54a，将随该动作而卡接于棘轮部12g1。随爪板54的爪部54a而对棘轮部12g1的卡接，系限制主轴12的带转旋转，俾防止驱动轮的空转。

主权项

1.一种二轮机车之防空转构造,其特征在于具备有: 流体传动装置,其系转矩变速器; 齿轮轴,其系执行上述流体传动装置与驱动轮间之 动力传达; 脚架装置,其系在车体框架上转动自如地支撑成停 车时驱动轮离开路面状态;以及 限制齿轮轴旋转的机构,其系连动于脚架装置的立 起动作而卡合于齿轮轴的旋转部。 2.如申请专利范围第1项之二轮机车之防空转构造, 其中,上述限制齿轮轴旋转的机构系具备有: 爪构件,其系连动于脚架装置之立起动作而进行转 动之设置于卡接主轴(spindle)的爪板上;以及 棘轮部,其系设置于齿轮轴上; 该棘轮部系透过摩擦环而设置于上述齿轮轴上。 3.如申请专利范围第2项之二轮机车之防空转构造, 其中,上述流体传动装置系邻接于曲轴配重块(crank weight)收容室并支撑于曲轴上,上述爪板的爪构件 与上述棘轮部系邻接曲轴配重块而设置。 图式简单说明: 图1为搭载着本发明实施例之动力单元的二轮机车 侧视图。 图2为本发明实施例的动力单元构造侧视剖面图。 图3为图2所示动力单元构造的纵向剖面图。 图4为图2、3所示动力单元的主要部分图。 图5为与本发明主要构造部的车辆主脚架装置相关 联的后轮之带转防止机构部的俯视图。 图6为图5所示图的侧视图。 图7为与本发明主要构造部的车辆侧脚架装置相关 联的后轮之带转防止机构部的俯视图。 图8为图7所示图的侧视图。