机车曲轴箱的轴承结构

摘要

本实用新型涉及一种机车曲轴箱的轴承结构，其由外向内于一曲轴箱盖上直接凹设有一组装凹孔，且此组装凹孔同轴于曲轴箱盖的一轴孔，而一传动轴的支撑端穿经此轴孔，并再以一轴承由外向内紧配压设于组装凹孔内并顶抵于组装凹孔的肩部、并且套设于传动轴的支撑端上。因此，传动轴于长时间运转之下所产生的轴向向内运动可使轴承更紧紧顶抵于组装凹孔的肩部，故不会产生松脱、震动及噪音的问题。此外，组装凹孔由外向内直接凹设于曲轴箱盖上，故无须再使用其它组件，相对可减少零件数，并可减低整体结构的成本与制程时间。

主权项

1.一种机车曲轴箱的轴承结构，其组设于一机车的一曲轴箱上，该曲轴箱包括有一曲轴箱盖、及一传动轴，其中该曲轴箱盖并包括有一轴孔，且该传动轴包括有一支撑端，其穿经轴孔并且凸伸出该轴孔之外；其特征在于：该曲轴箱盖并包括有一组装凹孔，其是由外向内凹设于该曲轴箱盖上并且同轴于该轴孔，该组装凹孔的底部更径向向内缩小形成有一肩部，且该曲轴箱并包括有至少一轴承、及一孔盖，其中该至少一轴承由外向内紧配压设于该曲轴箱盖的该组装凹孔内并顶抵于该肩部、并且套设于该传动轴的支撑端上，该孔盖是盖设于该组装凹孔外。